El sindicato más grande de Boeing Co. votó para autorizar una posible huelga mientras las negociaciones del contrato entran en una fase crucial antes de un posible paro en septiembre.
La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, que representa a unos 32.000 mecánicos de Boeing en Washington y Oregón, tomó posesión del estadio local del equipo de béisbol profesional Seattle Mariners, en un movimiento destinado a mostrar la solidaridad sindical.
La votación para sancionar una posible huelga fue aprobada con un 99,9% de apoyo, según informó el sindicato en un comunicado. Aunque la votación es en gran medida simbólica, indicará la determinación del sindicato de buscar aumentos salariales del 40%, un puesto en la junta directiva y mejores beneficios de jubilación.
“Queremos que la empresa se tome en serio nuestras propuestas y negocie con seriedad. No queremos hacer huelga, pero estamos preparados y dispuestos a hacerlo para lograr el mejor contrato aeroespacial que nuestros miembros hayan visto jamás”, afirmó Jon Holden, presidente del Distrito 751 de IAM, en el comunicado. “No luchamos solo por nosotros mismos; luchamos por todos. Desde nuestros familiares hasta los pasajeros, queremos que todos vuelvan a estar orgullosos de esta empresa”.
Boeing dijo anteriormente que respeta y apoya el derecho de sus trabajadores a participar en la votación.
“Seguimos confiando en que podemos llegar a un acuerdo que equilibre las necesidades de nuestros empleados y las realidades comerciales que enfrentamos como empresa”, dijo el fabricante de aviones.
La votación para autorizar la huelga es estrictamente de procedimiento y garantiza que los miembros del sindicato recibirán los beneficios de la huelga si finalmente abandonan el trabajo. El sindicato votará nuevamente una vez que Boeing presente su oferta final, probablemente el 12 de septiembre. Si se rechaza el acuerdo, los miembros se enfrentarán a una votación por separado sobre si hacer huelga a las 12:01 am del 13 de septiembre, una vez que expire el contrato actual.
Los inversores están muy atentos a cualquier conflicto laboral. El cierre de la base industrial de Boeing en la zona de Seattle agravaría los problemas operativos y financieros de la empresa, lo que podría hacer descarrilar la recuperación en la segunda mitad del año, escribió el analista de Bloomberg Intelligence George Ferguson en una nota del 3 de julio.
El momento no podría ser peor para Boeing, cuyo liderazgo está en el limbo mientras la junta directiva de la empresa busca un nuevo director ejecutivo. Hablando en una audiencia del Senado en junio que investigó la cultura de seguridad de la empresa, el actual director ejecutivo Dave Calhoun dijo que los trabajadores recibirían un aumento, cuando se le preguntó sobre su propio paquete de remuneración.
El fabricante de aviones se enfrenta a múltiples investigaciones y a la vergüenza de declararse culpable de un delito grave. Redujo la producción para solucionar los problemas de calidad que salieron a la luz tras un accidente casi catastrófico a principios de enero.
Los miembros del sindicato han intensificado su actividad en las fábricas de Boeing, llegando incluso a interrumpir con trompetas y tambores una visita de los medios de comunicación a una línea de montaje de aviones 737 el mes pasado. El Distrito 751 de la IAM tiene una larga historia de activismo. Los trabajadores abandonaron sus puestos de trabajo durante ocho semanas en 2008, la última vez que el sindicato local negoció un acuerdo contractual completo con Boeing.
“Boeing está lidiando con muchos conflictos”, dijo Richard Aboulafia, director ejecutivo de AeroDynamic Advisory. “Un buen liderazgo podría desactivar esta situación. En cambio, no tienen liderazgo”.
Actualidad Laboral / Con información de El Espectador
